Robots de transporte para bodegas y plantas: mueven de 100 a 300 kg sin parar la operación

El traslado interno es la tarea que nadie ve y más horas consume: llevar cajas de recepción a estantería, de picking a despacho, de la línea de producción al almacén. Es trabajo repetitivo, con recorridos fijos, y por eso es el candidato ideal para un robot de transporte.

S100: cargas de 100 kg

El KEENON S100 lleva más de 100 kg sobre un estante personalizable, que en su versión estándar acomoda cuatro cajas de 60 × 40 × 35 cm. Avanza a un metro por segundo, dura ocho horas por carga y se recarga en dos horas y media; con la batería intercambiable, el cambio toma 15 segundos y el robot trabaja las 24 horas. Combina LiDAR y visión estéreo para replanificar la ruta en milisegundos cuando algo se cruza, y viene con el sistema y la aplicación preinstalados, listo para usar. Pasa por pasillos de 90 cm, lleva tres cámaras de visión estéreo, dos LiDAR y una tira anticolisión de 360 grados, y tiene tres botones de parada de emergencia, uno en el panel y dos en el chasis.

S300: hasta 300 kg

Para tarimas y cargas pesadas, el S300 eleva su plataforma con un clic y mueve hasta 300 kg con un chasis de apenas 23 cm de alto, el más bajo del sector según el fabricante. Su plataforma elevadora recoge estantes de hasta 120 × 120 cm sin estructura fija, y admite varios modos de reparto: ruta circular, entrega directa, multipunto y transporte. Trabaja seis horas por carga, se recarga en tres horas y media, no depende de Wi-Fi ni de 5G y su despliegue toma un día, sin cintas magnéticas ni códigos QR en el piso, frente a los tres a seis meses de una instalación tradicional según el fabricante. Lleva tres cámaras estéreo, dos LiDAR, un sensor VSLAM y tres paros de emergencia.

Dónde encaja

Fábricas, almacenes, supermercados, hoteles y hospitales: cualquier operación con un recorrido que se repite muchas veces al día. Los casos típicos son el traslado entre líneas de producción, de picking a despacho, la lavandería de un hotel y el suministro de insumos en un hospital.

Cómo se integra con su operación

El robot recibe las órdenes de su sistema de inventario o de nuestro propio sistema de bodega: una solicitud de traslado se convierte en un viaje, y cada viaje queda registrado con hora, origen, destino y quién lo pidió. El supervisor de bodega ve los robots en un mapa y puede reasignarlos. Empezamos con un piloto de un mes en una sola ruta y medimos viajes, kilos movidos, tiempos de ciclo y horas de montacargas o de personal liberadas.

¿Qué recorrido se repite todos los días en su bodega o planta? Cuéntenos y lo medimos: diagnóstico gratis.